船員培訓(xùn)
【科普】船舶擱淺/觸礁應(yīng)急
來源：中華人民共和國海事局時間：2016-01-04點(diǎn)擊量：
船舶擱淺/觸礁事故，與碰撞事故同為發(fā)生率最高的海事，通常是船舶操縱不當(dāng)、定位失誤、走錨、不可抗力等原因?qū)е拢@些事故的90%以上是人為因素造成。
船舶一旦發(fā)生擱淺/觸礁事故，即應(yīng)：
船長應(yīng)根據(jù)各方反饋信息，結(jié)合外界的風(fēng)、流和潮汐情況進(jìn)行綜合分析，估算自力脫淺所需拉力，對船舶能否起浮、脫淺作出判斷并制訂實(shí)施方案，采取適當(dāng)行動，使船舶重新起浮或保持安全狀況。
若船舶在低潮時擱淺/觸礁且情況不嚴(yán)重時，可采取調(diào)整前后吃水、減少壓載水或淡水、轉(zhuǎn)移燃料油和壓載水、轉(zhuǎn)移部分貨物或物料等起浮措施，在下一個高潮來臨前做好一切起浮準(zhǔn)備。
當(dāng)人員和船舶的安全受到嚴(yán)重威脅時，可以采取拋貨控制局面的措施，但盡可能請示公司和報告當(dāng)局，并及時宣布共同海損。
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